为您分析螺杆空压机跑油原因及处理方法！

在螺杆空压机中，压缩空气中的油含量超过3mg/m3时，我们一般称跑油。空气压缩机跑油是用户常见的故障之一。那么螺杆空压机跑油有哪些原因呢？要如何处理呢？下面来为您分析一下！

一、油分罐问题

1、设计不规范：部分油气分离罐，初级分离系统设计不合理，分离效果不理想，油雾浓度高，油液负荷大，分离效率大大下降，造成跑油。

2、油气分离罐损坏，使用寿命长的老机较为常见！

二、加油过多

添加的油超出正常范围。由于油离初始分离装置太近，不利于有效的初始分离。对于下部碰撞分离结构的空气压缩机，过高的油位会直接将大量的油吹向油分，通常这类情况持续时间较短。

处理方法：停机后，油气桶内的气压为零排放，打开放油阀，将油排至正常油位。

三、空压机运行压力低于额定工作压力

排气压力未达到空气压缩机的额定工作压力，但可满足企业用户的生产工艺气体要求。多数是由于空压机选用不当。例如，额定8kg机的实际运行压力为6-8kg。如果运行压力低于6kg，则不能保证油的分离效果，这通常会导致机器含油量高的问题。运行压力降低，主机压缩气体分子体积大，油气混合物通过油过滤材料流量加快，过滤材料捕获油分子的效率降低，导致机器含油量高。

处理方法：根据工况选择空压机。

四、回油系统堵塞

1、回油系统：回油单向阀、回油滤网、节流孔、油芯内、外回油管道等。当异物堵塞这些部件时，凝结在油底部的油不能及时回到主机循环，使凝结在底部的油滴被流向出口的压缩空气带走。

处理方法：停机，待油桶压力降至零时，拆下回油管上的管件吹出异物，清洗回油管道。

五、回油单向阀问题

1、回油单向阀损坏故障时，油分罐通过回油管向油缸内倒灌很多油。当机器再次运行时，油中的油太多，无法及时吸回主机，被流向出口的压缩气流带走，导致机器运行油。

2、回油单向阀有轻微堵塞，导致机器跑油。

3、拆卸单向阀导致机器跑油。

4、单向阀通径过小，导致回油不足，导致跑油。

处理方法：清洁单向阀/更换通径合适的单向阀。

六、回油管道问题

1、回油管损坏或未插入油底。

2、回油管顶住油底盖，导致油耗高/机器严重跑油。

处理办法：停机后，回油管调至合理高度。

七、较小压力阀故障

如果较小压力阀密封泄漏或z小压力阀提前打开，运行初期油气罐压力时间增加，低压气体油雾浓度过高，油分时流速过快，油负荷过重，分离效果降低，导致机器油耗过大。

处理方法:必要时更换较小压力阀。

八、机油问题

机器使用质量差的机油，长时间运行会出现不同程度的高油耗问题。油泡过多，气泡夹有大量的油被上升的气流带到油周围，增加油分离负担，导致机器油耗高。

处理方法：找出高温原因依次解决，尽量选选机油。

九、压力传感器问题

一些品牌的空气压缩机配备了油压差传感器或压差报警器。当传感器两个进气口通过时，连接油气桶内压力的管道将通过传感器将油气混合物串通到油芯内，然后通过上升的气流将油带出，导致设备跑油。

处理方法：更换新型压差传感器。

十、回油管节流孔设计过小

回油管节流孔过小，只要有一点杂质就会堵塞。

处理方法：滤网和节流孔需要定期清洗。

以上是空压机跑油故障的原因分析和处理方法，希望能给大家带来一些帮助！